Existují určité rozdíly v použití kapaliny pro úpravu výfukových plynů (také známé jako roztok mořské močoviny nebo roztok SCR) na různých typech lodí. Tyto rozdíly vycházejí především z velikosti lodi, typu motoru, oblasti plavby a požadavků na emise. Níže jsou uvedeny rozdíly mezi močovinou v nádrži používanou různými typy lodí:
1. Obchodní nákladní lodě
Použití: Používá se hlavně pro námořní přepravu, zahrnující přepravu sypkého zboží na dlouhé vzdálenosti.
Požadavky na kapalinu pro úpravu výfukových plynů:
Koncentrace: Standardní koncentrace je 32,5% roztok močoviny.
Čistota: Vysoká čistota, velmi nízký obsah nečistot, podle normy ISO 22241.
Vlastnosti: K zajištění nepřetržitého používání na dlouhých cestách jsou zapotřebí rozsáhlé skladovací a zásobovací systémy.
Podmínky skladování: Obvykle se skladuje ve velké skladovací nádrži a je třeba zabránit příliš vysoké nebo příliš nízké teplotě.
2. Osobní a výletní lodě
Účel: Pro přepravu cestujících na krátké nebo dlouhé plavby.
Požadavky na močovinu v nádrži:
Koncentrace: 32,5% roztok močoviny, někdy upraven pro specifické potřeby.
Čistota: Extrémně vysoká čistota pro ochranu systémů SCR a zajištění bezpečnosti cestujících.
Vlastnosti: Je třeba zvážit ochranu životního prostředí a pohodlí cestujících, přísnou kontrolu emisí NOx.
Podmínky skladování: Jsou vyžadována další bezpečnostní opatření, aby se zabránilo úniku a kontaminaci.
3. Rybářské lodě
Použití: Používá se pro mořský rybolov, obvykle operace na moři nebo na dálce.
Požadavky na močovinu:
Koncentrace: 32,5 % nebo variabilní koncentrace podle aktuální potřeby.
Čistota: Musí být splněny základní požadavky na systém SCR, ale nemusí být tak přísné jako u osobních lodí.
Vlastnosti: Potřeba být flexibilní, aby se přizpůsobil mořskému prostředí, mohou být důležitější opatření proti zamrznutí.
Podmínky skladování: Obvykle se skladuje v menších nádržích s ohledem na snadnou obsluhu a flexibilitu použití.
4. Říční lodě a trajekty
Použití: Pro vnitrozemskou lodní dopravu a trajekty na krátké vzdálenosti.
Požadavky na kapalinu pro úpravu výfukových plynů:
Koncentrace: 32,5% roztok močoviny, lze upravit podle specifických potřeb.
Čistota: Vyžaduje se pro splnění požadavků systému SCR, ale může umožnit nižší úrovně nečistot.
Vlastnosti: Provozní prostředí je relativně stabilní a podmínky použití jsou mírné.
Podmínky skladování: poměrně jednoduché, obvykle je na břehu pevná zásobovací stanice cisternové močoviny.
5. Vojenská plavidla a plavidla zvláštního určení
Použití: včetně námořních lodí, výzkumných lodí a dalších speciálních použití.
Požadavky na močovinu:
Koncentrace: Přizpůsobené speciálním potřebám mohou být použity vysoké koncentrace nebo speciální formulace.
Čistota: Nejvyšší čistota pro zajištění spolehlivého provozu v extrémních prostředích.
Vlastnosti: Vyžaduje se vysoká spolehlivost a bezpečnost a obvykle existují speciální požadavky na nemrznoucí a antikorozní ochranu.
Podmínky skladování: Uvnitř lodi jsou obvykle speciálně navržené skladovací a manipulační systémy, které zajišťují bezpečnost a účinnost v extrémních podmínkách.
Když různé typy lodí používají kapaliny pro úpravu výfukových plynů, hlavní rozdíly jsou v koncentraci, čistotě, skladování a provozních podmínkách. Tyto rozdíly odrážejí rozdíly v prostředí plavby, emisních normách a provozních požadavcích různých lodí. V reakci na tyto požadavky musí výrobci a dodavatelé poskytovat produkty a služby, aby zajistili, že systémy SCR pro všechny typy plavidel fungují efektivně a splňují mezinárodní a regionální emisní předpisy.
Pokud máte nějaké specifické potřeby nebo dotazy, neváhejte nás kontaktovat a my vám poskytneme profesionální řešení a vysoce kvalitní produkty.
Populární Tagy: nádrž močoviny, Čína dodavatelé močoviny nádrž, továrna
