Mořská močovina
Jednorázové řešení
Naše společnost má integraci výzkumu a vývoje, výroby a prodeje, zavázala se poskytovat zákazníkům plnou sadu nabídkových služeb a vybavena profesionálním logistickým systémem, od výroby po náplň až po loď, jednorázová služba.
Zaručená kvalita
EB Energy International Limited je komplexní servisní společnost specializující se na mořský olej a mořské materiály.
Pokročilé vybavení
Naše společnost je vybavena širokou škálou pokročilého profesionálního vybavení, které pokrývá všechny aspekty od přesné výroby po kontrolu kvality. Tato špičková vybavení nejen výrazně zlepšuje naši efektivitu výroby a kvalitu produktu, ale také nám umožňuje provádět řadu složitých a sofistikovaných přizpůsobených projektů.
Profesionální tým
Naše investice do technického vybavení spojená s odbornými znalostmi našeho týmu zajišťuje, že jsme schopni splnit a překračovat očekávání a potřeby našich zákazníků na moderním konkurenčním trhu.
Mořská močovina (NH2) 2CO, je běžná chemická komodita používaná v široké škále produktů. Pro redukci NOX je močová močovina obvykle dodávána jako připravené smíšené roztoky se 40% močoviny a 60% deionizované vody a specifickou hmotností asi 1112 kg/m3 při 20 stupních. Ocelové nádrže by měly být interně potaženy epoxidem nebo podobným materiálem a potrubí a armatury by měly být vyrobeny z nerezové oceli nebo plastu (močovina je korozivní na mědi a jejích slitinách). Spotřeba řešení močoviny je obecně v rámci 5-8% (WT) spotřeby paliva v závislosti na požadované redukci NOX versus emise základní linie.
Výhody používání mořské močoviny
Společnost provedla analýzu konkurenčních výhod, aby identifikovala své silné a slabé stránky ve srovnání s jejími soupeři.
Snižuje emise NOX až o 90%
Použitím AUS40 můžete výrazně snížit emise NOX ze systému SCR v námořních motorových lodích nebo elektrárně, takže je v souladu s environmentálními předpisy.
Zlepšuje účinnost paliva a výkon motoru
Produktová řešení nejen snižují emise, ale také zlepšují účinnost paliva a výkon motoru, což vede k úsporám nákladů a prodloužené životnosti motoru.
Splňuje předpisy EPA pro kontrolu emisí
Řešení mořské močoviny splňují standardy nejvyšší kvality a jsou certifikována vedoucími organizacemi v oboru, zajišťují dodržování předpisů a snižují riziko pokut a sankcí.
Zlepšuje celkovou environmentální výkon a udržitelnost
Použití AUS40 Solutions je ekologicky šetrná volba, přispívá k úsilí o udržitelnost a snižování uhlíkové stopy vaší námořní motor nebo elektrárny.
Mořská močovina 40% Vs. 32% Vs. 50%
Močovina 40%
Urea 40% nebo řešení močoviny 40, označované jako Marine DEF, se obvykle používá u dieselových motorů s vysokým boxím, jako jsou motory mořských dieselových motorů.
Močovina 32%
Urea 32% (AUS 32) je nejběžnější tekutina na naftu obsahující 32,5% močoviny. Je ideální pro těžkopádné dieselové kamiony. Používá se také pro jiné průmyslové aplikace.
Močovina 50%
50% močoviny nebo 50% močové moquous je řešení, které se používá pro kotle nafty. Vysoká koncentrace močoviny zabírá menší objem k použití menších skladovacích řemesel. Toto řešení má vyšší bod mrazu (18 stupňů) než ostatní, takže musí být udržován v oběhu.
Aby se zachovala kvalita a účinnost, musí být správně uložena výfuková tekutina nafty (DEF). Def je třeba udržovat mezi 12 stupni F a 86 stupeň F (-11 stupeň a 30 stupňů) v chladném a suchém místě. V průběhu času může expozice silnému slunci a extrémní teploty zhoršovat močovinu.
DEF má, když je správně uložena v uzavřených kontejnerech. DEF by měl být po otevření používán ve velké době. Pokud se nepoužívají, měly by být uzavřeny jakékoli otevírací kontejnery, aby se zabránilo odpařování a kontaminaci. DEF se může po delší expozici rozdělit na vysoké teploty přesahující 86 stupeň f, což snižuje koncentraci močoviny. Očekávané snížení emisí NOX def nedojde, pokud koncentrace močoviny klesne pod konkrétní prahovou hodnotu. Uložení DEF v oblastech s kolísáním teploty může také způsobit kondenzaci uvnitř nádrže nebo nádoby. Voda může zředit koncentraci močoviny, takže nalezení oblasti se stabilní a mírnou teplotou je nejlepší.
DEF by nikdy neměl být držen v autě s teplotou uvnitř, která je více než 140 stupňů F nebo na přímém slunečním světle. Expozice tepla a UV záření rychle rozbijí močovinu. Podle správných pokynů pro skladování si v průběhu času udrží kvalitu a účinnost DEF. Správné skladování pomáhá vyhnout se degradovanému def, že již nesplňuje požadované specifikace.
Role mořské močoviny při snižování emisí NOX
Technologie selektivní katalytické redukce (SCR) je rozhodující při snižování emisí NOX z dieselových motorů. Proces zahrnuje injekci roztoku močoviny do proudu výfukového motoru motoru. Když roztok mořské močoviny přijde do styku s horkými výfukovými plyny, rozkládá se na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Amoniak pak reaguje s emisemi NOX v přítomnosti katalyzátoru a přeměňuje škodlivé NOX na neškodný dusík (N2) a vodní páru (H2O).
Tato chemická reakce může eliminovat až 95% emisí NOX, díky čemuž je technologie SCR jednou z nejúčinnějších metod splnění přísných emisních předpisů. Účinnost a spolehlivost systémů SCR významně závisí na kvalitě použitého řešení močoviny. Mořská močovina s vysokou čistotou a přísnou kontrolou kvality zajišťuje optimální výkon a maximální snížení emisí NOX v mořských motorech.
Proč se pro SCR používá řešení mořské močoviny a proč je to přesně 40%?
Řešení mořské močoviny je vybíráno kvůli své ne Hazardské složce (to do značné míry závisí na jurisdikci země). Jako takové je řešení relativně bezpečnější ve srovnání s jinými alternativami.
40% je vybráno většinou systémů mořských selektivních katalytických redukcí (SCR), protože je to nejúčinnější poměr. Pro stejný objem roztoku mořské močoviny bude 40% moci léčit více výfukových plynů ve srovnání s 30%, což znamená, že stejné množství objemu vám vydrží déle.
Trendy v průmyslu mořské močoviny
Průmysl mořské močoviny rychle roste kvůli rostoucí poptávce po mořské močovině z mořských plavidel. Tento růst je poháněn řadou faktorů, včetně:
Rostoucí poptávka po mořské močovině
Poptávka po mořské močovině se zvyšuje, protože k dodržování přísnějších environmentálních předpisů je zapotřebí stále více mořských plavidel. Například Mezinárodní námořní organizace (IMO) zavedla řadu předpisů, které omezují emise NOX z mořských plavidel.
Rostoucí přijetí systémů SCR
SCR systémy jsou na mořských plavidlech stále populárnější jako způsob, jak snížit emise NOX. Je to proto, že systémy SCR jsou velmi účinné při snižování emisí NOX a jsou relativně levné.
Rostoucí povědomí o environmentálních předpisech
Majitelé a provozovatelé námořních plavidel si stále více uvědomují environmentální předpisy, které se na ně vztahují. To vede ke zvýšené poptávce po mořské močovině, protože systémy SCR jsou nejúčinnějším způsobem, jak tyto předpisy dodržovat.
Technologický pokrok ve výrobě močoviny
Technologický pokrok zvyšuje efektivitu a nákladově efektivnější produkce mořské močoviny. Pomáhá to snižovat náklady na mořskou močovinu a zpřístupnit ji majitelům a provozovatelům námořních plavidel.
Vodný roztok močoviny (AUS), známý také jako roztok vody mořské močoviny nebo tekutina nafty (DEF), je chemická sloučenina, která se používá v námořním průmyslu jako součást procesu čištění výfukových plynů, zejména v selektivních systémech katalytické redukce (SCR).
Systémy SCR se používají ke snížení emisí oxidu dusíku (NOX) z lodí jejich přeměnou na neškodný dusík a vodní páru.
Aus je klíčovou součástí procesu SCR, protože reaguje s NOX ve výfukových plynech za vzniku dusíku a vody.
V systému SCR je Aus uložena v samostatném nádrži na palubě nádoby a je injikována do proudu výfukových plynů pomocí měřicího systému. AUS se pak smíchá s výfukovým plynem v katalyzátoru SCR, kde probíhá chemická reakce.
Jednou z klíčových výhod AUS je to, že se jedná o relativně bezpečné a ekologické alternativy k jiným chemikáliím používaným při čištění výfukových plynů. AUS je netoxická, nehořlavá a nehlasivá a nevytváří škodlivé vedlejší produkty nebo emise.
Kromě toho má AUS nižší provozní náklady ve srovnání s jinými technologiemi čištění výfukových plynů, což z něj činí atraktivní možnost pro provozovatele lodí, kteří chtějí snížit emise a dodržovat předpisy. Celkově je AUS kritickou součástí systému SCR v námořním průmyslu, která pomáhá snižovat emise NOX a podporuje udržitelnost.
Naše továrna
EB Energy International Limited je komplexní servisní společnost specializující se na mořský olej a mořské materiály. Abychom dodržovali předpisy Marpol, společnost začala produkovat a prodávat řešení mořské močoviny od roku 2021. Po více než roce rozvoje trhu jsme nashromáždili mnoho zkušeností s dodávkou lodí a úspěšně jsme spolupracovali s majiteli lodí, jako jsou Wanhai a Evergreen, jakož i společnosti pro správu lodí, jako je BSM.
Naše vybavení
Náš certifikát
Ultimate FAQ Průvodce po mořské močovině
Jsme známí jako jeden z předních dodavatelů mořské močoviny v Číně. Ujišťujeme vás, že si z naší továrny koupíte přizpůsobenou mořskou močovinu vyrobenou v Číně. Pro citaci nás kontaktujte hned.